国庆佳节，共赴诗和辽远。来自交通运输部的最新数据显现，2024年国庆节假期时期，全社会跨区域东谈主员流动量20.03亿东谈主次，日均28618.7万东谈主次，比2023年同时日均增长3.9%。20.03亿东谈主次，这是一个奈何的倡导？要是按照全球总东谈主口跳跃80亿东谈主来算的话，尽头于世界上约四分之一的东谈主员乘坐交通器具出去旅行了1次。　　看万山红遍，层林尽染。本年是新中国缔造75周年。75年筚路褴褛，75年风雨兼程，75年铸就光芒。本年的国庆节分外亮眼，街头巷尾被一抹抹“中国红”浸染着。与神州同庆，看山看水看表象成为不少家庭的首选。东谈主们或到海南晓悟南国风情，或到哈尔滨、漠河体悟别样的北国泄气。各大景区东谈主山东谈主海，再现了旅游盛况，一幅幅大好意思“流动中国”图彰判辨故国的富贵与肥饶。　　“流动中国”里蕴含着交通大国的“中国速率”。国度强则交通强。交通是一个国度经济发展的晴雨表。直到1909年我国才有了第一条属于我方的铁路——京张铁路。新中国缔造后，我国的铁路行状插足一个全新的发展阶段。历经几十年芜乱焕发，尤其阅兵绽放以来，中国的交通行状大踏步前进，所得回的配置令世界细心。限度2023年年底，我国公路总里程达到了544.1万公里，其中高速公路达18.4万公里；限度2023年底，世界铁路交易里程达到15.9万公里，其中高铁达到4.5万公里。此外，在海运、民航方面中国亦然统共呼吁，配置斐然动漫 英文，中国因此而成为世界第一交通大国。当下，坐着高铁迫在眉睫看遍泰半个中国仍是不再是梦思。不但如斯，中国高铁期间还走向世界，印尼的雅万高铁即是一个明证。交通大国的“中国速率”深深影响着世界，成为世界交通史上的发展遗迹。　　“流动中国”里赋存着东谈主民的生存饱胀。当下，跟着东谈主民生流水平的升迁，出门旅游渐成前锋，东谈主们运转把走遍中国视为一种生存理思。数据显现，本年国庆节公路、铁路、水路、民航的客运量永诀为26075万东谈主次、13125.1万东谈主次、980.1万东谈主次、1609.6万东谈主次，占交通出行东谈主数的二成傍边。值得提防的是，亲子游成为本年国庆时期国内游的主力，跨省游成为主流，北京、山西、上海、江苏、浙江、四川、重庆以及新疆等地成为热点的出行地区。车流穿梭，网约车、分享单车等交通新业态焕发发展；高铁疾驰，“恢复号”搭载越来越多的乘客奔赴各地；巨轮远航，东谈主们不错在江海之上感受别样的表象；飞机翱翔，一地与另一地之间的空间距离越来越短……“流动中国”不但彰判辨“中国速率”，更蕴含着东谈主民的饱胀。　　勠力齐心，联袂同业，共同建造交通强国。就现在而言，咱们诚然是交通大国，但还不是交通强国，建造交通强国依然任重而谈远。交通运输是国民经济中基础性、先导性、政策性产业，是推动可执续发展的紧要撑执。自2019年底启动交通强国建造试点以来，交通运输部已组织开展了367项试点任务，掩饰了概括立体交通网罗、中高速磁悬浮列车、5G车路协同等重心规模。党的二十届三中全会审议通过的《中共中央对于进一步全面久了阅兵、鼓动中国式当代化的决定》，对交通运输、科技体制、科研单元等规模阅兵作出一系列紧要部署，全会细则的300多项阅兵任务，与交通运输径直相关的有10多项，这充分体现了党中央对交通运输阅兵发展的高度心疼，更是指导加速建造交通强国的根底谨守。全党世界东谈主民要心往一处思，劲往一处使，为建造交通强国作出不懈接力。　　品读“流动中国”，感知“中国速率”背后的发展密码。东谈主民对好意思好生存的向往即是咱们的焕发主义。交通当代化是中国式当代化的“先行官”，莫得交通当代化就莫得中国式当代化。放荡发展交通行状否则而中国式当代化的需要，更是东谈主民寰球出行的必需。交通跟上，东谈主民才会幸福安康，旅游才会热辣滚热。让咱们共同接力，早日步入当代化交通强国行列。　　剪辑：牛霄　　校对：袁玥　　责编：邓强

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