国庆节后首个往往常，国内期货主力合约涨跌互现。截止下昼收盘，SC原油、燃料油封涨停板，涨幅均为9.99%，低硫燃料油涨超8%，沥青、液化石油气涨超5%；集运指数（欧线）跌超19%，纯碱跌超9%，菜粕、豆一、苹果跌超4%。

　　对于能化板块的强势高潮，宝城期货能化高等征询员陈栋告诉记者，国庆长假期间，伊朗与以色列爆发新一轮冲破，诱发中东地缘地方升级，国外原油期货溢价突显。在宏不雅氛围转暖以及地缘身分突显的布景下，原油商场作念多温煦回升。

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　　“好意思国开启降息周期，中国开释一系列利多计谋，宏不雅面孔有所改善，增强原油金融属性。同期中东地缘身分再度突显，色阁伊朗和以色列矛盾冲破升级，伊朗产油步伐或遭到缺点，原油供应偏紧预期增强。受益于国庆长假期间外围原油期货价钱大幅高潮带动，短期利多身分盖过中弥远偏弱基本面，瞻望后市表里盘原油期货价钱督察偏强运行。”陈栋说。

　　对于节后首个往往常集运指数（欧线）期货的大跌，中辉期货征询员郭艳鹏觉得，9月中下旬，好意思东口岸歇工风险成为商场不细目身分，好意思东口岸工东说念主声称在10月1日前若无法与资方谈好最新劳动左券，将进行歇工，商场担忧缺箱情况再次出现，集运指数（欧线）期货联络高潮。歇工从10月1日运行，触及36个口岸约4.5万名船埠工东说念主。10月3日劳资两边初步达成左券，歇工超预期提前已毕。

　　对于刻下集运指数（欧线）期货的核心驱动，郭艳鹏告诉记者，一是预期，主如若中东地缘冲破推崇，红海危急何时已毕；二是践诺，主如若运力供需情况，核心是货色运载需求情况。集运指数（欧线）期货四肢国内首个服务类期货品种，其核心特色是无库存，价钱弹性大，导致不同合约之间驱动不一。联络合约紧贴现货走势，主力以及近月合约受到运力供需和预期双重影响，远月合约主要受到预期终点是地缘身分影响。

　　“对于集运指数（欧线）期货后市，刻下处于生意淡季，运脚呈下落趋势。从现货端看，船司仍不本事海运脚。四季度需要关注的时辰节点为11月中下旬，每年年底为欧线长协坚忍阶段色色王国，加上12月为春节前出货小岑岭，船司或在11月份开启挺价花式，届时运脚核心或有所上移。”郭艳鹏说。

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