中国网科技3月26日讯 自动驾驶公司小马智行(PONY.US)与文远知行(WRD.US)昨年下半年在好意思国纳斯达克挂牌上市后，近期二者提交了首份成绩单。

围绕L4级别自动驾驶，两大企业对Robotaxi(自动驾驶出租车)拜托厚望，握续押注时期参加，扩大一又友圈激动时期落地欺骗。在高度内卷的武备竞赛除外，两家公司营收下滑、亏空扩大，折射出自动驾驶行业严峻的生意化挑战。

营减弱水

动作自动驾驶明星公司，小马智行与文远知行创飞速间和登陆本钱市集期蜿蜒近，如今二者同步遭逢成长之痛。

2016年创立后，小马智行2024年已在北京、上海、广州和深圳部署自动驾驶做事。小马智行议论独创东谈主、CEO彭军线路，小马智行坚握“Robotaxi业务优先、中国市集优先、一线城市优先”的业务政策。

云尔表示，小马智行领有超250辆Robotaxi及190多辆Robotruck，已积累近4000万公里的环球自动驾驶路测里程，其中全无东谈主驾驶路测里程近350万公里。

回报期内小马智行加快第七代Robotaxi决议和车型的研发，通过与丰田汽车、北汽新动力、广汽埃安等主机厂商配合，筹谋本年落地三款L4 Robotaxi车型。

自动驾驶出行做事(Robotaxi)、自动驾驶卡车做事(Robotruck)、时期授权与欺骗做事三伟业务是小马智行的收入开端，2024年第四季度永别完结1889万元东谈主民币(260万好意思元)、9370万元东谈主民币(1290万好意思元)和1.45亿元(2000万好意思元)。其中自动驾驶出行做事收入大幅下滑62%。

回报期内小马智行全体收入为2.58亿元(3550万好意思元)，同比下落30%；2024年全年录得收入5.48亿元，色阁同比增长4%。

相较而言，文远知行不仅单季度收入下滑，全年收入也出现贯串第二年下滑。

文远知行征战于2017年，领有中国、阿联酋、新加坡、好意思国四国自动驾驶派司，已在9个国度30个城市开展自动驾驶研发、测试及运营。在“1个平台+3大场景+5大众具”政策下，公司征战了自动驾驶出租车、自动驾驶小巴、自动驾驶货运车、自动驾驶环卫车、高阶智能驾驶等五大众具矩阵，欺骗场景隐蔽奢睿出行、奢睿货运和奢睿环卫。

文远知即将收入分为家具和做事两类。2024年第四季度的收入约为1.41亿元东谈主民币(1930万好意思元)，同比减少3%。做事收入同比下滑18%至8910万元，家具收入同比加多54%至5170万元。

从年度收入上看，文远知行在2023年增长失速后，2024年进一步减少10%至3.61亿元东谈主民币(4950万好意思元)。

生意格局待考

亏空加重是小马智行和文远知行现在共同的境遇。

小马智行2024年Q4净亏空13.15亿元东谈主民币(1.81亿好意思元)，同比扩大775%。2022-2024年，公司永别亏空10.75亿元东谈主民币(1.48亿好意思元)、9.08亿元东谈主民币(1.25 亿好意思元)、19.98亿元东谈主民币(2.75 亿好意思元)，三年累计亏空接近40亿元东谈主民币。

文远知行2024年第四季度净亏空约为5.92亿元东谈主民币(8120万好意思元)，同比扩大56%。2022-2024年永别亏空12.98亿元、19.49亿元和25.17亿元，三年累计亏空57.64亿元。

高强度的研发参加侵蚀了利润空间，以致远远逾越当期营收。2022年至2024年，小马智行研发用度永别为11.19亿元东谈主民币(1.54亿好意思元)、8.93亿元东谈主民币(1.23亿好意思元)、17.43亿元东谈主民币(2.4亿好意思元)。文远知行同期的研发用度永别7.59亿元、10.58亿元、10.91亿元。

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小马智行的研发用度率永别高达225%、171%及320%，文远知行的研发用度率永别为144%、263%及302%。

二者的毛利率走低，2024年，小马智行和文远知行的毛利率永别降至15.2%和30.66%。

收获于IPO募资，为止2024年年末，小马智行现款及关连财富觉得60.23亿元东谈主民币(约8.25亿好意思元)；文远知行握有的现款及现款等价物及如期入款约为东谈主民币48.88亿元(6.7亿好意思元)。

但功绩堕入增长瓶颈，同期需要握续“烧钱”加码时期，自动驾驶公司盈利驴年马月。

不外小马智行向市集给出积极的功绩带领，2025年公司将加快第七代Robotaxi的量产，预测拜托逾越1000辆。小马智行预测本年将完结单车运营盈亏均衡(毛利转正)，启动迈向Robotaxi大限制生意化。

好意思东期间3月25日收盘，小马智行股价报12.14好意思元/ADS，跌8.1%，市值为42.36亿好意思元；文远知行报16.11好意思元/ADS，市值为44.22亿好意思元。

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