媒体报谈，全球最大的汽车制造商之一Stellantis正在礼聘“严厉门径”来加强财务景况，其中包括公司里面称为“狗屋”（doghouse）的紧缩门径911sss，旨在愈加严格地截止外部支拨。

与此同期，Stellantis本周在联邦法院告状了好意思国汽车工东谈主接洽会（UAW），责骂该工会最近恫吓歇工的步履毫无依据。UAW与Stellantis在昨年欢跃的工场投资问题上存在不对，包括再行敞开位于伊利诺伊州的一家闲置工场。

在市集上，Stellantis好意思股本周下落了约17%，这是自2022年2月底以来的最大单周跌幅。

“狗屋总结了！”

凭据华尔街时报报谈，在上周的一封电子邮件中，Stellantis首席财务官奈特（Natalie Knight）以“狗屋总结了！”为部分主题，辅导其财务团队严格审查针对外部供应商的采购请求，以隔断开支。

邮件中阐述说，狗屋“是对采购苦求进行更严格审查和截止的代号。”她指出：“要是咱们能更有秩序性，咱们就能为公司确保量入为主广阔的开支。”

奈特还提到，这些知谈主见该公司之前一经使用过，但未具体阐述时分。Stellantis默示911sss，“狗屋”这一术语并非新词，昔时它指的是需要突出审查的款式。

Stellantis默示，该计策不会影响现存的采购苦求、采购订单或发票。

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分析合计，此举标明Stellantis正在礼聘越来越严格的门径来保护其资金储备，因为该公司正在礼聘代价奋发的门径来减少汽车产量，并通过促销来提振销售。

在首席财务官辅导发出几天后，Stellantis下调了其财务预期，警戒称汽车市集的穷苦景况以及减少北好意思市集高库存的崇高门径，将对利润形成比之前预期更大幅度的影响。

Stellantis还大幅缩小了其对工业部门目田现款流的瞻望，这是估量公司支付股息、回购股票和再行投资业务材干的迫切谋略。该公司默示，预计2024年工业目田现款流将在负50亿欧元（约56亿好意思元）至负100亿欧元之间，而之前的带领主见是现款流为正。不外，公司投资者相关追究东谈主周一告诉分析师，尽管2024年的工业现款流“显赫为负”，但到年底公司仍将领有充足的现款储备。

Stellantis也靠近UAW的压力，UAW责骂该公司贫瘠了2023年劳工公约中所欢跃的创造工作的投资。UAW主席费恩（Shawn Fain）恫吓要针对这些谋略进行歇工，称他们在昨年的谈判中取得了这么的权力。

在周四提交的联邦诉讼中，Stellantis默示，工会莫得歇工的法律依据，称公约赋予公司凭据市集情况退换谋略的机动性。

“达尔文式的期间”

费恩在周五写给工会成员的信中默示，该诉讼是“堕入逆境的高管礼聘的一系列颓败活动中的最新举措”，并指的是深陷逆境的Stellantis首席实施官塔瓦雷斯（Carlos Tavares）。歇工对汽车制造商来说代价奋发，尤其是在昨年秋天为期数周的歇工影响了其好意思国工场的一些产量。

奈特在邮件中强调了公司靠近的挑战，以及需要从简现款的必要性，并默示应拒却任何与关节业务无关的支拨请求。“这需要礼聘严厉门径，以确保咱们在2024年、2025年及以后的财务事迹最好。”

邮件中还提到了“达尔文式的期间”（Darwinian times），这是塔瓦雷斯用来形色其公司和竞争敌手在向电动汽车过渡时靠近的广阔压力。

Stellantis的现款耗尽不仅着手于利润减少，还源自其奋发减少好意思国经销商的库存裕如。该公司周一默示，将在年底前在北好意思减少20万辆车辆的出货量。据伯恩斯坦分析师罗斯卡（Daniel Roeska）算计，此举可能会在短期内带来约44亿好意思元的现款流压力。

该公司周三发达称，好意思国第三季度销售额下降了20%，不息了诱骗几个月欠安的事迹。

Stellantis还默示，减少其裕如库存从长久来看是正确的举措，有助于更好地匹配车辆产量与需求。

西洋车企宽广步地严峻

堕入逆境的汽车企业不啻Stellantis一家，大师、梅赛德斯、阿斯顿马丁和良马最近王人下调了财务预测。

分析合计，西洋汽车公司靠近的经济步地相称严峻，高利率压制了需求，电动车款式耗尽大王人资金。好多西洋公司受到去增长的称心变化计策的困扰，这些计策要么阻止了经济产出，要么让制造进程变得过于崇高。

从更豪迈的汽车市集来看，由特斯拉、丰田、法拉利、通用汽车、飞驰、本田、福特、Stellantis、良马和大师等主要汽车制造商组成的MSCI全球汽车指数（MSCI World Automobiles Index）在昔时两年中踌躇不前，低于2021年底的峰值。

风险教唆及免责条件 市集有风险，投资需严慎。本文不组成个东谈主投资提出，也未辩论到个别用户荒谬的投资方向、财务景况或需要。用户应试虑本文中的任何主见、不雅点或论断是否稳当其特定景况。据此投资，累赘自诩。

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