日前色色色影院，中国民航局颁发了大家eVTOL(电动垂直起降航行器)行业内首张分娩许可证(PC)。在这背后，低空经济的崛起将为咱们的生计带来强大编削。

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EH216-S在广州市黄埔区九龙湖公园试飞演示。图自亿航智能官网

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大家首张！步入限制化分娩阶段

这次获取大家行业内首张分娩许可证(PC)的是亿航智能旗下的一款无东说念主驾驶载东说念主航空器。据悉，这款无东说念主驾驶载东说念主航空器已在国内电商平台上线。其最大设想速率为130km/h，最大航程30km，最大航时25分钟，官方指引价为239万元。

中国民用航空中南地区管束局适航核定处处长林和勇先容，在半年时期内，亿航EH216-S在适航核定方面取得了三个“大家首张”——无东说念主驾驶载东说念主航空器范围的大家首张型号及格证、分娩许可证与设施适航证。

相干企业追究东说念主示意，跟着这款航空器集皆中国民航局颁发的型号及格证(TC)、设施适航证(AC)和分娩许可证(PC)，该款航空器仍是步入限制化分娩阶段，迈出了鼓励买卖运营的要津一步。

当前，电动垂直起降航行器正成为中好意思日欧等国度和地区争投合资的热门科创居品。上述航空器一朝竣事买卖运营，就意味着公众距离空中通勤又近一步。往日，“打飞的”去上班或成为履行。

关于锂电板企业来说，布局低空经济范围不仅是为了捕捉这个新兴阛阓的契机，亦然为了进一步沉着和普及本人的市形式位。

再造一个新能源？

“低空经济有可能会成为继新能源汽车后的第二个风口。”

跟着“低空经济”主意的火爆，锂电板看成其载体的能源源也迎来了新的发展机遇。

当前包括宁德时期（300750）（300750.SZ）、亿纬锂能（300014）（300014.SZ）、国轩高科（002074）（002074.SZ）、孚能科技（688567.SH）等多家锂电板龙头企业都已布局“低空经济”范围。

　　具体来看，4月3日，宁德时期在互动平台上示意，公司凝合态电板能量密度最高可达500Wh/kg，正在进行民用电动载东说念主飞机项设想互助勾引，实践航空级的设施与测试，知足航空级的安全与质地条目，同期还将推出凝合态电板的车规级利用版块。

　　4月3日，湛蓝锂芯（002245）（002245.SZ）在投资者关系举止中示意，“关于低空经济，咱们在2022年就柔柔到了外洋同业在eVTOL （垂直升降航行器）的布局，当今也有居品处于研发中，这一块主淌若公司关于往日的一些布局。”

　　4月2日，亿纬锂能在互动平台示意，公司在航行汽车、无东说念主机等低空范围已有相干电板居品的布局和利用。

　　2023年底，国轩高科与亿航智能达成计谋互助，两边共同研发适用于亿航智能无东说念主驾驶eVTOL居品的能源电板处理决策。

　　4月9日，天神投资东说念主、资深东说念主工智能行家郭涛告诉时期周报：“跟着无东说念主驾驶时候的发展，关于高性能、高安全性的锂电板的需求将会大幅增长。如果这个阛阓（低空经济）大略竣事预期的增长，它有可能会成为继新能源汽车后的第二个风口。

无东说念主驾驶航空航行举止看成低空经济往日发展的主要牵引，频年来在我国发展呈现雅致态势。中国民航局数据自大，收尾2023年底，国内现存实名登记的无东说念主驾驶航空器126.7万架，同比2022年加多32.2%，捏无东说念主机操控员牌照19.4万东说念主。2023年民用无东说念主驾驶航空器累计航行2311万小时，同比增幅11.8%。

到2026年经济限制有望破损万亿

低空经济的快速发展，将对国民经济产生哪些积极影响？

工信部赛迪参谋人发布的《中国低空经济发展有计划敷陈(2024)》自大，2023年我国低空经济限制达到5059.5亿元，增速高达33.8%。前沿赛说念方面，2023年我国eVTOL(电动垂直起降航行器)产业限制接近10亿元，民用无东说念主机产业限制接近1200亿元。

上述敷陈同期自大，跟着低空航行举止的日益增多，低空基础才调投资拉动见效也将迟缓浮现，往日几年我国低空经济将保捏快速增长态势。预测到2026年，我国低空经济限制有望破损万亿元，达到10644.6亿元。

“低空经济是大家竞逐的计谋新兴产业，是拔擢和发展新质分娩力的进犯标的。”中国民用航空局局长宋志勇撰文指出，低空航行处事保险体系是低空经济发展的基础，必须加速鼓励低空航行处事保险体系建设，悉力为低空经济发展提供有劲支捏。(完)

【裁剪:陈海峰】

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